«Φρένο» στην κάθετη πτώση που παρουσιάζουν οι πωλήσεις στο χώρο της αγοράς αυτοκινήτου θα επιχειρήσει να βάλει τις επόμενες εβδομάδες το Υπουργείο Οικονομικών, καθώς διαπιστώνει πως η συρρίκνωση της αγοράς έχει αλυσιδωτές αντιδράσεις. Εκτός από τη μείωση των πωλήσεων παρουσιάζεται εκτίναξη στα λουκέτα που βάζουν επιχειρήσεις του χώρου, στις απολύσεις προσωπικού, ενώ παράλληλα οι προϋπολογισμοί του Υπουργείου έπεσαν έξω, αφού διαπιστώνουν ότι συρρικνώνονται και τα έσοδα του προϋπολογισμού. Μόνο τους μήνες του 2010 που έχουμε διανύσει 2000 επιχειρήσεις του κλάδου έκλεισαν σε όλη τη χώρα και περίπου 9000 εργαζόμενοι έχασαν τη δουλειά τους. Παράλληλα, η πτώση των πωλήσεων άγγιξε το 65%, ενώ το ίδιο διάστημα τα έσοδα του προϋπολογισμού από τα τέλη ταξινόμησης μετά βίας ξεπέρασαν τα 200 εκ. ευρώ, όταν ο στόχος του Υπουργείου έκανε λόγο για εισπράξεις που θα ξεπερνούσαν τα 500 εκ. ευρώ. Υπό τις συνθήκες αυτές ο Υπουργός Οικονομικών Γιώργος Παπακωνσταντίνου εξετάζει, σύμφωνα με δημοσιεύματα του αθηναϊκού τύπου, την παροχή κινήτρων απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων με παράλληλη αγορά νέων Ι.Χ. με τη μορφή της μείωσης των τελών ταξινόμησης σε ποσοστό έως και 50%. Αν αυτή η εισήγηση γίνει τελικά αποδεκτή, για ένα καινούργιο Ι.Χ. 1.600 κυβικών εκατοστών, φορολογητέας αξίας 20.000 ευρώ, που σήμερα έχει τέλος ταξινόμησης 4.000 ευρώ, η φορολογική επιβάρυνση θα μπορεί να μειωθεί έως και στα 2.000 ευρώ με ανάλογο όφελος για τον αγοραστή. Τα τέλη ταξινόμησης προκύπτουν σε συνάρτηση κυβισμού του Ι.Χ, της αντιρρυπαντικής τεχνολογίας και της εργοστασιακής αξίας, με αποτέλεσμα το μεγαλύτερο όφελος, εφόσον προχωρήσει το μέτρο, να αφορά τους αγοραστές αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού και υψηλής εργοστασιακής αξίας. Στα καινούργια αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας τα τέλη ταξινόμησης επιβάλλονται με συντελεστές από 5% έως και 50% της εργοστασιακής τιμής και αν μειωθούν στο μισό θα διαμορφωθούν στο 2,5% για Ι.Χ. έως 900 κ.ε., στο 6% από 901 έως 1.400 κ.ε., στο 10% από 1.401 έως 1.600 κ.ε., στο 15% από 1.601 έως 1.800 κ.ε., στο 20% από 1.801 έως 2.000 κ.ε. και στο 25% (από 50%) για μεγάλα Ι.Χ. πάνω από 2001 κυβικά εκατοστά. Προκειμένου να ενισχυθούν περισσότερο τα μικρομεσαία οικονομικά στρώματα της κοινωνίας δεν αποκλείεται κλιμακωτή μείωση των συντελεστών στα τέλη ταξινόμησης ώστε να ωφεληθούν περισσότερο οι μη έχοντες υψηλά βαλάντια. Αλλαγές και στα τέλη κυκλοφορίας Παράλληλα, το Υπουργείο εξετάζει και τις αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας των Ι.Χ. μέσω των οποίων όσοι έχουν καινούρια αυτοκίνητα αντιρυπαντικής τεχνολογίας θα επιβαρύνονται λιγότερο. Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα το Υπουργείο μετά τις περσινές αντιδράσεις και τη μαζική κατάθεση πινακίδων, εξετάζει σημαντικές αλλαγές. Πράγματι, κάτοχος Ι.Χ. 2.000 κυβικών με άδεια πρώτης κυκλοφορίας πριν από την 1/1/1996 πλήρωσε φέτος 596 ευρώ από 446 ευρώ, ενώ η επιβάρυνση έφτασε τα 300 ευρώ για αυτοκίνητα κυβισμού πάνω από 2.357 εκατοστά, καθώς τα τέλη ανήλθαν σε 880 ευρώ. Σύμφωνα με πληροφορίες, για τα καινούργια αυτοκίνητα, με πρώτη άδεια κυκλοφορίας από 1/1/2011 και μετά, τα τέλη κυκλοφορίας θα υπολογίζονται σε συνάρτηση με τις εκπομπές ρύπων και η χρέωση θα κυμαίνεται από 0,5 έως 2,5 ευρώ ανά γραμμάριο ρύπων που εκπέμπει ο κινητήρας. Για τα παλαιότερα Ι.Χ, με άδεια πρώτης κυκλοφορίας πριν από τις 31/1/2010, τα τέλη κυκλοφορίας θα υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό του κινητήρα, με μείωση των υφιστάμενων τελών για τα παλαιότερα. Με δεδομένο ότι τα καινούργια αυτοκίνητα θα έχουν και χαμηλότερα τέλη κυκλοφορίας, εκτιμάται ότι θα δοθεί ένα ακόμα κίνητρο για την απόσυρση των παλαιότερων οχημάτων. Οι πρώτες αντιδράσεις εμπόρων των Ιωαννίνων Μετά τη διαρροή των πληροφοριών αυτών ο «Α» επικοινώνησε με εμπόρους αυτοκινήτων στα Γιάννινα και στις πρώτες τους δηλώσεις διαπιστώνουμε πως όποιο μέτρο και αν πάρει το Υπουργείο Οικονομικών, αντιμετωπίζεται θετικά από τους ανθρώπους του χώρου του αυτοκινήτου στα Γιάννινα αφού η αγορά έχει φτάσει στο ναδίρ. Αρχικά, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας FIAT ΚΙΝΗΣH A.E. κ. Γιάννης Μπασογιάννης μας ανέφερε ότι οποιοδήποτε μέτρο θα βοηθήσει αφού πλέον ο χώρος στις πωλήσεις αυτοκινήτου «άγγιξε πάτο». «Επιβάλλεται να πάρει μέτρα το κράτος. Αυτό έπρεπε να γίνει εδώ και καιρό, αφού καθημερινά κλείνουν επιχειρήσεις του χώρου μας», σημείωσε ο κ .Μπασογιάννης, ο οποίος στη συνέχεια δήλωσε πως εφόσον εφαρμοστεί το μέτρο της απόσυρσης με τη μορφή της μείωσης των τελών ταξινόμησης, η αγορά θα μπορέσει να ανασάνει. Στο ίδιο πλαίσιο και οι δηλώσεις του διευθύνοντα συμβούλου της εταιρείας KATSANOS ΑΒΕΕ κ. Γιώργου Κατσάνου. Όπως δήλωσε στον «Α» ο κ. Κατσάνος, οι προθέσεις του Υπουργείου Οικονομικών είναι προς τη σωστή κατεύθυνση, αφού η πτώση των πωλήσεων, οι συνεχείς απολύσεις στο χώρο, αλλά και η μείωση των εσόδων του κράτους, επιβάλλουν την εφαρμογή νέων μέτρων για τη στήριξη της αγοράς. Παράλληλα, ο κ. Κατσάνος τόνισε πως είναι θετική και η πρόθεση της κυβέρνησης να συνδυάσει τη μείωση των τελών ταξινόμησης και με τις αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας. ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ |
